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2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 5 Reguli10
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yom
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:05
Wahou 😎 la partie arrière est à tomber .on dirait un concept car ! C est tellement plus travaillé et design que Captur 1!
Il est vraiment plus sexy que le 1er....et plus que la Clio5 finalement.
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Je valide! Pour la part c’est bye le 2008 love
yom
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:15
Encore un best seller!!!

Comme la Clio vs 208 je le trouve homogène, élégant mais avec du "chien" et particulièrement attirant Smile
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:16
Comme quoi, on peut faire un arrière travaillé sans tomber dans le ridicule comme le T-Cross diablo
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:18
L'arrière est bien "posé" sur ses larges voies Smile

Ca dynamise l'ensemble
nickodu42
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:22
Le profil est assez rablé. On dirait un petit chien de chasse campé sur son arrière train pour bondir.
C'est encore plus flagrant en vrai

Ça change du Captur 1 qui semblait un peu haut sur pattes à l'arrière.
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:24
Eh ben, une auto de désigner, ils se sont bien fait plaisir aussi bien pour l'extérieur (les modelé de carrosserie!) que l'intérieur (la console flottante !).

La technique a dû s'arracher les cheveux.

L'ensemble fait robuste, moderne, distinctif, sportif et cohérent. Chapeau.
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:26
J'aime beaucoup! Bravo Renault.
Darkzetto
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:27
rien à dire concernant l'extérieur, c'est sympa (surtout l'arrière).
Par contre, l'intérieur... j'ai plus de mal... à voir en vrai
lapl76
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:35
Et je sais pas si vous avez remarqué mais frein à main électronique et aérateur pour les passager arrière Smile
cyrille
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:36
et bien ca change par rapport au 1 ! Surtout l'arrière.

Je demande quand même à voir cet arrière, entre la zone noire, le faux diffuseur, les faux extracteurs de part et d'autre de la plaque...?
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buggy

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le Mer 3 Juil 2019 - 9:36
J'aime bcp l'arrière ! par rapport aux fuite j'en attendais bien plus au final je trouve ça assez banal dans son ensemble.
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:39
J'aime beaucoup pour ma part, probablement l'un des plus aboutis dans son segment. J'ai un petit faible pour cette configuration vraiment originale et valorisante.

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le Mer 3 Juil 2019 - 9:39
Les montants intérieurs du hayon sont habillés mais la tole apparait sur les montant de porte avant Laughing
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:40
Je suis déçu je le trouve bien mou... l’arrière est original mais je n’accroche pas vraiment. Ma préférence va largement au 2008 pour le moment
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:40
En légère hausse pour les dimensions : 4m23.
Contre 4m12 pour Captur1.
Pour rappel 4m30 pour le 2008
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le Mer 3 Juil 2019 - 9:40
Prof a écrit:J'aime beaucoup pour ma part, probablement l'un des plus aboutis dans son segment. J'ai un petit faible pour cette configuration vraiment originale et valorisante.

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On pourrait presque imaginer du bois sur les parties orangées! Smile
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Just1

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le Mer 3 Juil 2019 - 9:43
Pour l'avoir vu en vrai il ne fait pas du grosse clio, il a vraiment sa personnalité et ne fait pas mou contrairement à l'ancien. ça ne se voit pas trop sur les photos, mais le traitement autour du losange ressemble au Scenic 4 (ce que j'aime beaucoup).

La console suspendu avec la boite auto est vraiment chouette (l'espace en dessous disparaît avec la bvm pour faire passer la câblerie).

L'arrière superbe, juste un micro bémol, le clignotant arrière est une ampoule alors que la forme des feux aurait vraiment supporter les LED mais ça se change très facilement maintenant! La signature lumineuse est très chouette avec les stries sur le côté notamment (beaucoup plus travaillé que la Clio).

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Une bien belle auto qui devrait se vendre assez facilement. Sacré match en perspective avec la 2008!
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alpha

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le Mer 3 Juil 2019 - 9:44
C'est une très belle proposition ; comme pour la Clio V, la progression parait énorme, et on sent qu'il est arrivé à maturité.

La seule chose que je lui reproche, c'est son capot un peu trop plongeant : de face, on dirait qu'il hésite encore entre monospace et SUV, et cela est accentué par le fait qu'il reprenne le style de la Clio pour les optiques.
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