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le Mar 12 Nov 2019 - 18:37
Je ne regarde plus depuis des années et je n'ai pas tenu plus de 5 minutes. C'est tout de même étonnant que ce journalisme de caniveau fasse encore de l'audience (sinon les publicitaires auraient foutu le camp). OK l'orientation grand public inculte est assumée, ça n'empêche pas de s'intéresser et connaître soi-même son sujet (à défaut d'être passionné) et d'au moins être rigoureux avec l'information brute recrachée (on ne dit plus "CLA 45 AMG" depuis combien d'années ?).
Tang
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le Mar 12 Nov 2019 - 18:44
Perso j'ai regardé pour voir l'A110S évoluer sur route et sur piste. Wink
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le Mar 12 Nov 2019 - 20:42
J'crois que je vais zapper Turbo, je ne supporte pas RC et ses commentaires bas de gamme...
Allez, je vais me refaire la vidéo de d'Henri Captchole, autrement plus professionnel... Very Happy drive
Chip'S
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le Jeu 14 Nov 2019 - 17:57
Tang
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le Jeu 14 Nov 2019 - 22:59
J'ai manqué le bon numéro d autocar à un jour près, mais j'ai trouvé le dernier numéro de Carmagazine et Evo.uk. Carton plein pour l'Alpine A110S outre-Manche !

Car magazine uk :

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Evo UK :

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le Ven 15 Nov 2019 - 8:00
Oui le consensus est complètement établi.
Tang
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le Ven 15 Nov 2019 - 9:30
Tu dois pas mal connaître le marché UK, Zoom-Zoom, sans faire le boulot d Alpine, tu as une idée d'une raison possible pour la faiblesse de leurs ventes là-bas malgré ce consensus dithyrambique autour de l'A110 standard (et maintenant S) ?

Tu penses que ça peut être un effet négatif causé par la fameuse A110 qui avait brûlé avant le lancement commercial au cours d'un épisode de Top Gear ?

Ou un problème de réseau ?
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Zoom-Zoom

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le Ven 15 Nov 2019 - 9:43
Ah non désolé je ne connais pas spécialement le marché UK.

Je penserais à un manque de notoriété et à une prudence naturelle vis à vis d'une nouvelle marque.
Tu parles du réseau... 7 distributeurs c'est effectivement pas assez
https://www.alpinecars.com/en/our-alpine-centres/

Tang
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le Ven 15 Nov 2019 - 10:13
Ok, merci.

Pour le réseau, outre le nombre, les centres Alpine du réseau RRG ont assez piètre réputation (à part le studio Alpine de Boulogne, et un centre belge, je dirais Zaventem, de mémoire) comparés aux centres Alpine indépendants, quand on épluche les retours sur le FAR, notamment.


Dernière édition par Tang le Ven 15 Nov 2019 - 12:33, édité 1 fois
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le Ven 15 Nov 2019 - 12:29
Je ne savais pas que le réseau était aussi exclusif.
2 centres en Italie, 2 aux Pays-Bas, 2 en Espagne... forcément ça limite la couverture.
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le Ven 15 Nov 2019 - 12:32
Il y en a plus en Allemagne néanmoins.

D'après des retours que j'ai pu glaner le «service client» n'est pas toujours au niveau des attentes des habitués du segment.
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le Ven 15 Nov 2019 - 12:52
C'est pour cela qu'ils ont besoin d'élargir la gamme. Pour le moment, une concession Alpine ne doit pas générer assez de volumes et d'après-vente pour justifier un vendeur dédié, de la publicité, de l'animation, un local séparé... et surtout pour attirer du vendeur Premium expérimenté et rompu à cajoler sa clientèle.
Lulu
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le Ven 15 Nov 2019 - 13:00
C'est vrai que les ventes d'Alpine sont anormalement basses au Royaume-Uni. Je sais que Renault a généralement beaucoup de mal à vendre ses véhicules les plus haut de gamme là-bas, c'est peut-être l'explication.
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duriezro

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le Ven 15 Nov 2019 - 13:03
On pourrait même dire que Renault a généralement beaucoup de mal à vendre ses véhicules les plus haut de gamme là-bas.
Tang
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le Ven 15 Nov 2019 - 13:10
Ah c'est historique alors les ventes Renault à la traîne en GB, je ne savais pas.
Lulu
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le Ven 15 Nov 2019 - 13:17
duriezro a écrit:On pourrait même dire que Renault  a généralement beaucoup de mal à vendre ses véhicules les plus haut de gamme là-bas.

Je n'ai pas osé le dire, car ils ont regagné beaucoup terrain compte tenu de la situation de la marque sur ce marché il y a 10 ans. Je pense que le Captur les a bien aidé à remonter la pente.

@Tang je ne dirais pas "historiquement" faible, car la Clio était dans le top 10 des ventes au début des années 2000 (tout comme la 206, la 307, le Xsara Pic, ...).
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Zoom-Zoom

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le Ven 15 Nov 2019 - 13:34
Le marché UK est connu pour être très porté sur les flottes (voitures de fonction) et le financement en leasing... du coup très dépendant des valeurs résiduelles, pas franchement un point fort chez Renault.
Tang
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le Ven 15 Nov 2019 - 14:13
Ok merci tous les trois. jap
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le Ven 15 Nov 2019 - 19:18
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le Ven 15 Nov 2019 - 21:10
Denis Rebourg, c'est lui que nous avions rencontré au mondial, Oldcham et moi, sur le stand Alpine... Très sympa et accessible.

Bon même s'il aime faire le DJ par ailleurs je ne vois pas trop le rapport avec Alpine à vrai dire.

Bon le clip... Bonne idée d'associer au surf dans le sens où c'est une façon de donner une image de maîtrise du tempérament joueur de l'Alpine...

Après filmer l'A110 au ralenti, je ne trouve pas cela très pertinent.

Ils rappellent qu'une Alpine doit avoir une légèreté globale... C'est de bonne augure pour la suite.

C'est la première vidéo officielle sur l'A110S spécifiquement depuis son lancement.
Tang
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le Sam 16 Nov 2019 - 23:19
908LM
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le Dim 17 Nov 2019 - 7:56
Je ne vois pas ton A110 Tang,ou est elle?
Tang
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le Dim 17 Nov 2019 - 9:55
908LM a écrit:Je ne vois pas ton A110 Tang,ou est elle?
Elle est encore à l'atelier finition premium, ils peaufinent les alignements...

Laughing
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le Dim 17 Nov 2019 - 10:38
Ils n'y arriveront jamais alors! Very Happy Laughing
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le Dim 17 Nov 2019 - 10:50
908LM a écrit:Ils n'y arriveront jamais alors! Very Happy Laughing
Je ne sais pas, elle y serait depuis la relance, c'est le premier exemplaire sorti des chaînes. Ils ont l'impression que tout est parfait mais le bon pour commercialisation n'est pas délivré, personne ne comprend pourquoi...

Du coup je dois me contenter de miniatures 1/18...

sortie
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