[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

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Message par jeremy.klaxonne le Ven Sep 13 2019, 14:08

D'où les nombreux cas de clients en rade qui viennent se plaindre sur les forums (planète Renault notamment), avec des voitures en panne sans pièces de rechange.
J'ai failli me retrouver coincé aussi avec ma Megane en panne si le garage Renault ne s'était pas débrouillé pour récupérer une pièce chez un collègue.

C'est une situation inacceptable quand on veut fideliser le client.
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Message par Tang le Ven Sep 13 2019, 14:53

jeremy.klaxonne a écrit:D'où les nombreux cas de clients en rade qui viennent se plaindre sur les forums (planète Renault notamment), avec des voitures en panne sans pièces de rechange.
J'ai failli me retrouver coincé aussi avec ma Megane en panne si le garage Renault ne s'était pas débrouillé pour récupérer une pièce chez un collègue.

C'est une situation inacceptable quand on veut fideliser le client.
Restructuration à la hussarde ? Changement de système logiciel ? Activité transférée en douce à un sous-traitant ?
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Message par jeremy.klaxonne le Ven Sep 13 2019, 15:11

Le garagiste qui a réparé ma Megane m'a parlé d'un nouveau logiciel.
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Message par 205gentry le Ven Sep 13 2019, 15:19


Tu vas finir fan de PSA à voir tous ces anciens Renault rejoindre Carlos au pays des lions! lol1
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Message par Tang le Ven Sep 13 2019, 15:56

Ah ah... PSA peut aussi racheter Renault... (Après FCA et JLR)
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Message par Leouch le Mer Sep 18 2019, 14:36

Je vois pas le rapport, on a d'un coté renault qui achète un distributeur franco français pour de la logistique en france, et nissan qui vends un distributeur international, ils ne risquait pas de pouvoir s'entendre Suspect

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Message par Tang le Mer Sep 18 2019, 16:08

Aucun rapport rationnel, c'était juste amusant dans le contexte. Wink
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Message par Tang le Jeu Sep 19 2019, 01:48

Pour revenir à plus sérieux, les problèmes de logistique de pièces Renault défraient la chronique, et effectivement une migration logicielle serait en cause :

https://www.capital.fr/entreprises-marches/pieces-detachees-le-nouveau-logiciel-de-renault-cree-denormes-retards-1350516
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Message par Diphilus2 le Jeu Sep 19 2019, 17:00


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Message par 908LM le Jeu Sep 19 2019, 17:06

Merci!
Il a l'air petit,ce serai le fameux petit Suv(en dessous du Captur qui a bien grossit et donc libère de la place dans la gamme) et dont on parle depuis tant de temps?
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Message par Tang le Jeu Sep 19 2019, 17:08

Ces roues de mobylette !
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Message par Sam22 le Jeu Sep 19 2019, 17:36

C'est le Triber. Sleep

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Message par jeremy.klaxonne le Ven Sep 20 2019, 09:17

Euh oui, je confirme. Il y en a plusieurs qui circulent en France.
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Message par alpha le Lun Sep 23 2019, 17:02

Les Américains sont plus pragmatiques que les Japonais : accord à l'amiable direct.   Very Happy

Par contre, je ne sais pas trop ce que la SEC vient faire dans l'histoire...


Carlos Ghosn accusé d'avoir caché 140 millions de dollars de rémunération
"De 2009 jusqu'à son arrestation à Tokyo en novembre 2018, (Carlos) Ghosn, avec l'aide substantielle de (Greg) Kelly et de ses subordonnés chez Nissan, a pris part à une combine visant à dissimuler plus de 90 millions de dollars de rémunération, et a aussi augmenté de plus de 50 millions l'indemnité de retraite de Ghosn", accuse la SEC dans un communiqué.

Sans reconnaître ni nier les accusations, M. Ghosn a conclu un accord à l'amiable avec la SEC.
https://www.challenges.fr/entreprise/industrie-automobile/carlos-ghosn-accuse-d-avoir-cache-140-millions-de-dollars-de-remuneration_676115

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Message par Tang le Lun Sep 23 2019, 17:22

Eh ben... j'avoue que ces accords amiables me laissent pantois, soit il est coupable soit il est innocent.

En tout cas Ghosn et ses sbires étaient bien imprudents...

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Message par alpha le Mar Sep 24 2019, 13:05

Dans le détail, il a une amende d'1 million de dollars + interdiction de diriger une société cotée pendant 10 ans.

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Message par Tang le Mar Sep 24 2019, 13:12

Cotée aux états unis il me semble.

Sinon arrêt imminent de l'usine d'assemblage Renault à Oran (Algérie)
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Message par Tang le Jeu Sep 26 2019, 19:01

L'ouvrier brûlé lors d'un accident de travail survenu à l'usine Renault de Batilly (Meurthe-et-Moselle) le 7 août dernier est mort des suites de ses blessures, il avait 58 ans.

https://www.20minutes.fr/faits_divers/2613783-20190926-moselle-ouvrier-brule-incendie-usine-renault-decede

larme


Dernière édition par Tang le Ven Sep 27 2019, 07:55, édité 1 fois
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Message par 908LM le Jeu Sep 26 2019, 20:40

Paix a son ame…. Sad
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Message par Passion FRAlpina le Jeu Sep 26 2019, 23:57

Quelle tristesse. Toutes mes condoléances. Je croyais qu'il était sorti d'affaire.
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Message par Zoom-Zoom le Ven Sep 27 2019, 07:45

Au passage, Batilly est en Meurthe-et-Moselle.

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Message par Tang le Ven Sep 27 2019, 07:55

Ok merci, Zoom-Zoom, je corrige.


@PassionFrAlpina : j'ai régulièrement fait des recherches, mais peu de suivi par la presse comme souvent. Et hier je suis tombé sur la nouvelle par hasard. Les morts du travail ne sont pas médiatisés. J'ai lu que c'était plus de 500 par an (542) en 2018. Les médias abordent peu cette thématique, sauf sous l'angle du fait divers (si possible grivois comme dans un cas récemment jugé). Les partis en parlent très peu, et même les syndicats ne sont pas forcément à la hauteur sur le sujet.
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Message par Tang le Dim Sep 29 2019, 08:04

Deux infos dans le domaine électrique :

- La production de Twizy déménage en Corée du Sud :

https://www.automobile-propre.com/breves/la-production-du-renault-twizy-en-coree-commencera-en-octobre/


- Une start-up israélienne (on espère un better choice que better place...) recharge une Zoé par induction dynamique :

https://www.automobile-propre.com/electreon-reussit-la-recharge-dune-renault-zoe-par-induction-dynamique/amp/
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Message par Lulu le Dim Sep 29 2019, 13:13

La Twizy repart donc pour au moins 5 ans, c'est une bonne surprise Smile
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