2021- [Porsche] 718 Boxster

Les premières informations concernant le futur 718 Boxster commencent à arriver. On sait d'ores et déjà que des prototypes électriques roulent en interne.
En effet, les acquéreurs de cette nouvelle génération auront le choix entre des versions thermiques classiques et, c'est inédit, des versions électriques mais aussi des versions hybrides. Cependant, Porsche n'a pas encore tranché entre un hybride classique et un plug-in hybride.

Sortie prévue dans deux ans et AutoCar illustre aujourd'hui ce futur Boxster :





Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2022-porsche-boxster-and-cayman-get-hybrid-and-ev-options

Merci Nicko..
Si Porsche allège un peu la béte(nul doute que l'A110 est son rapport poids puissance fera réfléchir),Porssche tiendra une super auto et l'electricité n'y sera pas non plus pour rien..

Illustration motortrend:

Nouvelle illustration du futur Porsche Cayman électrique :

Illustration par CarAndDriver de la future Boxster EV :



Source : https://www.caranddriver.com/news/a36364286/porsche-boxster-ev-concept-announced/

Premier mulet du futur Cayman ?





















Source : https://www.motorauthority.com/news/1132303_2024-porsche-718-cayman-spy-shots-redesign-in-the-works

Ca en a tout l'air,bon il va étre plus large c'est une des choses qui ne nous surprendra pas...

Illustration du futur Cayman base sur le récent concept Mission R :



Source : https://www.autocar.co.uk/magazine

Au tour d’AutoBild de nous proposer sa vision :



Source : https://www.autobild.de/

La concurrence est de plus en plus dur,et l'électrique va offrir de nouvelles opportunités a d'autre constructeurs de faire de super modèles sportif...
Porsche se met a la page,on verra bien le modèle définitif..

Heu,regarde les engins de compétition que Porsche a sortis,et tu constatera que cette auto est dans la lignée...
Et puis ce n'est qu'une image pour le moment..

Tout dans l'ADN Porsche parle compétition...

Bah,nous verrons bien,et on en débattra!

908LM a écrit:Tout dans l'ADN Porsche parle compétition...

Pour moi Porsche c’est du grand tourisme, pas du tout de la compétition et je n’ai pas l’impression que ce soit un aspect que la marque mette réellement en avant dans sa communication.

Ce ne sont que des illustrations qui seront certainement très loin de la realité. Les toutes premières illustrations sont généralement des imaginations basées sur les derniers concepts du constructeur. Ça ne sert pas à grand chose de débattre dessus pour le moment. Les illustrations deviendront de plus en plus proches du modèle de série quand le mulet se basera sur la version finale et que le camouflage deviendra de moins en moins présent.

Je rejoins ABC, les coupés et cabrio de Porsche sont des voitures grand tourisme, à part les modèles GT3, GT2, GT4 et leurs dérivés RS, le reste de la gamme reste dans le grand tourisme malgré leurs performances de dingue et leur excellent comportement routier sur circuit. Ce sont des voitures on ne peut plus polyvalentes, une Porsche (911 et 718) peut être une daily confortable comme une voiture de circuit.

ABC a écrit:Pour moi Porsche c’est du grand tourisme, pas du tout de la compétition :

C'est vrai pour les voitures de série, mais Porsche a aussi un incroyable palmarès en compétition qui a beaucoup fait pour son image de marque globale, les deux facettes étant assez complémentaires.

N'empêche que pour le coup, je trouve aussi cette illustration beaucoup trop tapageuse pour une Porsche de série, surtout pour le modèle d'entrée de gamme (si je puis dire) de la marque. Les premières illustrations du haut de page sont beaucoup plus conformes à ce que Porsche à l'habitude de proposer.
On ne peut qu'espérer que Porsche continue à nous sortir des véhicules "sport chic" et ne tombe pas dans l'outrance stylistique comme d'autres marques allemandes qui font de plus en plus dans la kéké-mobile.

Nouvelles illustrations issues du magazine Car :

automobile-propre.com:

La prochaine 718 Cayman/Boxster sera électrique. Porsche vient d’annoncer un investissement de 500 millions d’euros pour son usine historique de Zuffenhausen.

«[...]L’usine historique va ainsi connaître une nouvelle phase d’aménagement pour ce changement plus que symbolique pour une marque attachée à ses traditions. Un nouveau volet d’investissements de 500 millions d’euros est prévu. Il fait suite aux 700 millions dépensés pour l’industrialisation de la Taycan.

Attendue en 2024, la prochaine Porsche 718 électrique devrait finalement reposer sur la plateforme PPE. Une plateforme électrique modulaire conçue en partenariat avec Audi, et qui s’avère donc particulièrement flexible. Elle sera en effet aussi la base du Porsche Macan et de l’Audi Q6. Un temps envisagée, la plateforme SPE dédiée aux sportives électriques a finalement été abandonnée.

L’autonomie ne sera pas la caractéristique majeure, puisqu’elle serait comprise entre 400 et 500 km, afin de maîtriser le poids. Les batteries seront composées de cellules fournies par Valmet, qui implante actuellement une usine en Allemagne. Rappelons que l’entreprise finlandaise travaille main dans la main avec le chinois CATL sur ses technologies de batterie.

Contrairement au Macan, qui subsistera un temps avec les deux modèles, l’actuel en thermique/PHEV et le nouveau en électrique, la nouvelle 718 remplacera complètement le modèle actuel. Le nom pourrait d’ailleurs changer. Les appellations Boxster/Cayman seraient conservées, mais le code numérique changera probablement.[...]»

Nouvelle illustration par Avarvarii :



Source : https://instagram.com/avarvarii?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Nouvelles photos d'un mulet du successeur électrique de la Porsche 718 Boxster sur autocar.co.uk :

Nouvelles images :





















Source : https://www.motor1.com/news/620768/electric-porsche-718-boxster-prototype-spied/