1987 - [Peugeot] 405

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Message par Passion FRAlpina le Lun 8 Avr 2019 - 4:13

1987 - Peugeot 405

Nouvelle du 1er avril 2019 sortie

La 406 est enfin en vente.

L'usine, construite il y a un an, a commencé en début d'année à produire ses premières 406, qui sont maintenant sur le marché.

La 406, modèle 2019, possède notamment airbags conducteur et passager, radar de recul, climatisation automatique, radio CD/MP3/USB, dossiers avants électriques, répétiteurs de clignotants DEL dans les rétroviseurs, rétroviseurs électriques. En revanche, pas de système multimédia avec écran tactile et caméra de recul contrairement à d'autres pays.

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Des centaines de 406 neuves !
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Explication

Iran Khodro a créé une coentreprise avec un constructeur local en Azerbaïdjan il y a pas longtemps. La nouvelle usine assemble des modèles Iran Khodro en CKD et progressivement va produire la gamme Iran Khodro, dont la 405 modernisée en version Pars. Ainsi donc, à partir de 2019, la 405 "Pars" est assemblée en Azerbaïdjan en y ajoutant la marque local Khazar... et elle est appelée Peugeot Khazar 406.

Ouvrir ce lien (fiable) pour d'autres photos : https://azertag.az/ru/xeber/Proizvedennye_v_Neftchale_avtomobili_marki_Peugeot_vystavleny_na_prodazhu-1264090

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Source : https://azertag.az/ru/xeber/Proizvedennye_v_Neftchale_avtomobili_marki_Peugeot_vystavleny_na_prodazhu-1264090
Source : khazar.xezer.auto sur Instagram


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Message par jeremy.klaxonne le Lun 8 Avr 2019 - 6:55

405 ou 406 ? Ce n'est pas clair tout ça ...
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Message par 908LM le Lun 8 Avr 2019 - 7:15

Oui,c'est pareil pour moi,car la c'est une 405... Very Happy
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Message par c-design le Lun 8 Avr 2019 - 8:04

Je pense que ce passage du post initial explique un peu: "Ainsi donc, à partir de 2019, la 405 "Pars" est assemblée en Azerbaïdjan en y ajoutant la marque local Khazar... et elle est appelée Peugeot Khazar 406."

Un peu donc comme la 207 "pays émergents" qui n'était qu'une 206+ si je comprends bien?
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Message par 908LM le Lun 8 Avr 2019 - 8:09

Vu comme ça,cela se tiens...
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Message par c-design le Lun 8 Avr 2019 - 8:12

Je ne comprends pas qu'il n'y ait pas d'i-cockpit... Very Happy
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Message par 908LM le Lun 8 Avr 2019 - 8:14

Maintenant que tu le dis,c'est vrai et c'est scandaleux.. Razz
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 8 Avr 2019 - 8:57

c-design a écrit:Je pense que ce passage du post initial explique un peu: "Ainsi donc, à partir de 2019, la 405 "Pars" est assemblée en Azerbaïdjan en y ajoutant la marque local Khazar... et elle est appelée Peugeot Khazar 406."

Un peu donc comme la 207 "pays émergents" qui n'était qu'une 206+ si je comprends bien?


Je sais bien, je rigolais avec ma remarque Wink


J'imagine bien le gars en Azerbaidjan qui s'est dit : "comment je vais faire pour moderniser un peu cette vieille croute à peu de frais et faire passer les iraniens pour de gros ringards ? Ah aaaaaaaah, j'ai une idée : et si je l'appelais 406 au lieu de 405 chapeau "
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Message par Zoom-Zoom le Lun 8 Avr 2019 - 9:11

Je me demande si l'outillage est d'origine Very Happy

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Message par Jeep9 le Lun 8 Avr 2019 - 9:39

Le plus chiant c'est l'obsolescence de certains composants électroniques.

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Message par Zoom-Zoom le Lun 8 Avr 2019 - 10:01

jeremy.klaxonne a écrit:
J'imagine bien le gars en Azerbaidjan qui s'est dit : "comment je vais faire pour moderniser un peu cette vieille croute à peu de frais et faire passer les iraniens pour de gros ringards ? Ah aaaaaaaah, j'ai une idée : et si je l'appelais 406 au lieu de 405 chapeau "

N'oublie pas le liseret fluo le long du pare-choc pour faire funky et djeun Laughing

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 8 Avr 2019 - 10:03

C'est du fluo bleu, pour faire hybride et écolo Very Happy
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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Lun 8 Avr 2019 - 10:07

C'est juste le film de protection des chromes
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Message par c-design le Lun 8 Avr 2019 - 10:18

Mais du coup la question se pose: une version hybride est-elle prévue? Very Happy

Plus sérieusement, quelle motorisation ils ont pu intégrer dedans?
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Message par dav-p le Lun 8 Avr 2019 - 10:33

J'aime beaucoup le principe d'avoir des répétiteurs de clignotant dans les rétroviseurs ET dans l'aile Laughing

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 8 Avr 2019 - 10:34

C'est un hommage à la philosophie générale du véhicule : moderne et vieux à la fois Laughing
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Message par Passion FRAlpina le Lun 8 Avr 2019 - 11:56

c-design a écrit:Mais du coup la question se pose: une version hybride est-elle prévue? Very Happy

Plus sérieusement, quelle motorisation ils ont pu intégrer dedans?

V8 bi turbo hybride rechargeable Smile

Sérieusement, les classiques
XU7 1,8 de 100 ch
TU5 1,6 de 105 ch

Pas une puissance énorme aujourd'hui, mais c'est plutôt la gamme intermédiaire de la 405, relativement à son époque. Le modèle de base avait 65 ch en Europe jusqu'à 200 pour la rare T16.

dav-p a écrit:J'aime beaucoup le principe d'avoir des répétiteurs de clignotant dans les rétroviseurs ET dans l'aile Laughing

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C'est pour être sûr que les scooters et les vélos voient que tu tournes
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 8 Avr 2019 - 12:28

En tout cas, les ajustements au niveau de la jonction phare avant/capot sont assez catastrophiques.
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Message par 908LM le Lun 8 Avr 2019 - 12:32

Vu le prix,cela me choque moins, que pour des marques réputés et chéres qui ont des fois ce genre de soucis que l'on vois de temps a autre...
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Message par c-design le Lun 8 Avr 2019 - 12:34

Vu le poids de l'engin, ça devrait être suffisant... Mais même si ça doit être rentable puisque rentabilisée depuis longtemps, ça risque de nuire à l'image du Lion un tel modèle non? Le pickup chinois Peugeot passe presque pour un véhicule HDG à côté...
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Message par duriezro le Lun 8 Avr 2019 - 12:37

La ligne générale de cette voiture reste sympa. Je ne suis pas sûr que la plupart des productions actuelles supporte autant les années.

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Message par Passion FRAlpina le Lun 8 Avr 2019 - 12:45

Je n'avais pas fait attention, pour voir les photos il faut ouvrir le lien https://azertag.az/ru/xeber/Proizvedennye_v_Neftchale_avtomobili_marki_Peugeot_vystavleny_na_prodazhu-1264090

Elle serait vendue dans les 9000 € (17 500 manat), et sur ces photos elle est mieux finie et assemblée. Intérieur en plastiques durs et un peu daté mais qui ne fait ni grossier ni mal assemblé, de mon point de vue (pour les couleurs, en revanche...). Les équipements ne sont pas si mal pour le prix (voir le 1er message : boîte automatique, airbags conducteur et passager, radar de recul, climatisation automatique, radio CD/MP3/USB, dossiers avants électriques, répétiteurs de clignotants DEL dans les rétroviseurs, rétroviseurs électriques). Mais pour ce prix il n'y a ni résistance aux chocs ni réduction de la pollution contrairement à une Dacia moderne de base.

C'est pas Peugeot qui gère, c'est Iran Khodro. Vu le prix et la non-présence de Peugeot sur ces marchés, je ne pense pas que ça les dérange.
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Message par mongoloïd le Lun 8 Avr 2019 - 12:59

dans la scène d'ouverture de Taxi Teheran de Jafar Panahi, on se rend compte à quel point cette voiture est un emblème en Iran.

rien quand cette scène en milieu de film on en compte 7



on voit aussi plein de 206 dans d'autres scènes
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Message par Jeep9 le Lun 8 Avr 2019 - 16:01

Avant la crise irano/américaine, PSA livrait des kits (CKD) en Iran un peu comme ce qui se faisait avec la Russie au démarrage. Du coup les évolutions étaient pilotées par PSA. En 2008, on avait dû gérer par exemple l'obsolescence de composants sur les COM (pièce qui comporte les commodos entre autres) de la Xantia avec Valeo...
Je pense que lorsque PSA s'est désengagé de l'Iran, ils ont dû laisser la main à Iran Khodro et qu'ils ont fait évoluer le produit en parallèle justement des problématique d'obsolescence. Par exemple quitte à faire évoluer le COM, autant lui ajouter commandes au volant et Airbag. Par contre l'architecture électronique dans son ensemble ne doit pas permettre d'accueillir des fonctions multimédias plus gourmandes en conso et débit d'où l'absence de ces éléments comme nouveautés.

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Message par Homer S le Lun 8 Avr 2019 - 19:16

Je ne savais pas que le 1er avril tombait un 8 avril cette année... confused

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