2020 - [Volkswagen] Caddy V

Tarif à partir de 28.600€ d'après Caradisiac

Les ludospaces français comme le Rifter ne sont déjà pas donnés, mais là on atteint des sommets. Je trouve ça excessivement cher pour ce type de véhicule. Je ne m'imagine pas débourser près de 30.000 € pour un ludospace en finition de base.

Comme pour les tarifs de la nouvelle Golf, ils se touchent un peu chez Volkswagen.

Surtout que 28 600€ c'est le prix de l'édition de lancement, il passera à 29 400€ à écoulement des stocks (voire plus si les tarifs ont augmenté entre temps).
Et j'ai l'impression que le Caddy Combi (VU vitré avec des sièges à l'arrière) ne sera pas proposé en France.

Essai par l’Argus du nouveau VW Caddy :













L’essai complet, c’est par ici : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-volkswagen-caddy-2021-le-ludospace-chic-10539409-miniphotos.html

Il est vraiment vilain...

J'en pense tout le contraire, il fait vraiment passer la concurrence pour de vulgaires utilitaires d'une autre époque, malgré les progrès consentis ces dernières années.
Le face à face Kangoo vs Caddy fait particulièrement mal pour le français.

Cela doit etre un choix de la filiale FR, en Allemagne il est dispo en essence egalement.

Connect+ a écrit:Il est vraiment vilain...

Tu as oublie de dire "je trouve qu'"

Pardon pour le blasphème.

Il n'y a rien qui va sur ce Caddy... l'arrière est sans doute pire que tout le reste

Et encore, là vous avez la belle version avec les feux à LED pour la presse. En parcourant les petites annonces, je découvre qu'en réalité la plupart des Caddy ont ces horreurs :

On dirait un Fiat Doblo des années 2000.

Ce qui est perturbant à l'arrière, c'est la place du logo qui est au dessus de l'essui-glace. Ça aurait dû être l'inverse et ça aurait rendu l'arrière moins bizarre... (si un de nos amis photoshopeurs passe par là...) et pour le coup, le Doblo a certainement dû inspirer le Caddy.

Je vais être le seul mais je préfère les feux de base aux feux fumés et à la signature lumineuse alambiquée des finitions hautes 

GMU a écrit:Cela doit etre un choix de la filiale FR, en Allemagne il est dispo en essence egalement.

L'essence arrivera sûrement, l'ancienne version était dispo en 1.4 TSI, BVM & DSG, VP & VU. Je crois que c'était l'un des rares (le seul?) utilitaire VU dispo en essence en France à l'époque.

Elle donne vraiment dans le dépressif avec cette air triste....
Mais bon,ses qualités sont ailleurs..

Ceci dit, je viens de m'amuser à configurer un Rifter GT ( rien que ça, c'est drôle ) full options avec le BlueHDi 130 et je peine à dépasser les 32.000€. C'est difficile de justifier le billet de 40k€ pour ce Caddy à l'esthétique douteux de container aménagé.

La version hybride est en préparation :

















Source : https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-caddy-ehybrid-spied-with-almost-no-camouflage-just-a-bit-of-duct-tape-187440.html

Nouvelles photos de la future version PHEV :





















Source : https://www.motor1.com/photo/7337356/vw-caddy-ehybrid-interior/