2010 [Volvo] C30 5 portes

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Message par rafty le Ven 21 Aoû 2009 - 17:40

Restyling lourd avec présentation au Frankfourt 09

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Message par 908LM le Ven 21 Aoû 2009 - 17:54

Vu que son positionnement est son prix trés prétentieux n ont pas été compris ,il faudras une sacrée publicité pour que ca marche.........
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Message par Nabu le Ven 21 Aoû 2009 - 20:02

Son positionnement? Le même que la 480, même ligne, break de chasse, 4 places individuelles, un petit coffre et un prix un peu élevé. la 480 avait un bon chassis, quelques originalités comme les sièges un peu baquet, un tableau de bord (un peu fusturiste ou très année 80), des phares escamotables. Cette C30 à une belle ligne mais peche par un comportement sans plus et un avant et interieur emprunté à la S40/ V50 qui ne la différencie pas assez et ne permet pas de justifier son prix. Si la focus dit merci à volvo pour son 5 cylindre, ce n'est pas réciproque concernant Volvo.

Des photos pour se rappeler que cette C30 reste très proche de la 480.





l'interieur de la C30 n'est pas en adéquation avec l'exterieur, il est trop sobre, simple et le comportement, pas à la hauteur de ce que l'on pourrait attendre d'une voiture de ce type surtout qu'il y a de la concurence


Dernière édition par Nabu le Ven 21 Aoû 2009 - 20:12, édité 1 fois
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Message par 908LM le Ven 21 Aoû 2009 - 20:05

Et pas la meme époque, qui fait que la concurrence avec son image forte (Audi en tete) l a étrillée............
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Message par [KS_inside] le Ven 21 Aoû 2009 - 21:40

908LM a écrit:Et pas la meme époque, qui fait que la concurrence avec son image forte (Audi en tete) l a étrillée............

tout à fait... dans ce segment des compactes premium, si tu n'es pas badgée, audi (a3), BMW (série 1), tu n'existes quasiment pas...

enfin, j'espère que la DS4 arrivera à faire changer cette tendance, mais je reste sceptique...
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Message par vertiguiou le Sam 22 Aoû 2009 - 12:01

Nabu a écrit: l'interieur de la C30 n'est pas en adéquation avec l'exterieur, il est trop sobre, simple et le comportement, pas à la hauteur de ce que l'on pourrait attendre d'une voiture de ce type surtout qu'il y a de la concurence

Pour le comportement je sais pas je l'ai essayée sous des trombes d'eau, bon elle est pas dangereuse en tout cas. Pour l'intérieur, je confirme : quelle déception cette planche de bord tristissime (à l'inverse de la 480) et ces matériaux quelconques !
Le coffre aussi, est proprement indécent...

Quand on veut croquer une partie du juteux gateau des premium allemandes, il y a des choses à ne pas négliger : le design et le prix élitiste ne font pas tout. Je doute pas que chez Citroen on l'a bien compris oui
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Message par Solomuka le Sam 22 Aoû 2009 - 12:06

Moi, c'est le design de la partie arrière qui me gêne dans cette auto, trop jouet, pour une auto qui se veut standing.
Je trouve l'intérieur au contraire très bien fait, original (avec cette console suspendue), et très bien finie de visu, notamment face à la Serie 1.
En revanche, je ne connais pas sa tenue dans le temps
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Message par Prof le Sam 22 Aoû 2009 - 12:27

J'ai personnellement trouvé la qualité intérieure très décevante dans cette Volvo mais l'extérieur reste séduisant surtout quand on associe deux couleurs avec goût Cool

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Message par vertiguiou le Sam 22 Aoû 2009 - 12:39

La console est sympa... surtout vue du côté passager ceci dit.

Bref, quelque soit la raison, visiblement elle emballe pas grand monde cette auto

Un bon restylage intérieur + extérieur pourrait être salutaire, assorti d'une 5 portes avec un porte à faux arrière légèrement rallongé pour obtenir une soute décente
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Message par Stef. le Sam 22 Aoû 2009 - 13:39

Ben moi, elle me fait toujours rêver lol.
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Message par Nabu le Sam 22 Aoû 2009 - 14:25

Niveau design j'adore et j'aime beaucoup les planches de bord très fine des dernières volvo mais il manque un truc à cette C30. le comportement routier n'est pas du tout mauvais, mais trop proche de la focus, elle manque de sportivité. Alors que la 480 c'est tout autre, je me souviens du garagiste qui avait essayé la 480 et en revenant impressionné, car elle colle à la route, on est assis bas avec l'impression d'être dans un vrai coupé ce qui n'est plus le cas sur cette C30 trop proche d'une citadine compact généraliste. La V50/ S40 est la plus critiqué de chez Volvo, car pas à la hauteur en qualité de matériaux et finition du reste de la gamme et la C30 n'a pas gommé ces défauts. Il aurait pas fallu beaucoup pour que cette C30 soit une réussite mais ils ne sont allés jusqu'au bout de la démarche.
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Message par 908LM le Sam 22 Aoû 2009 - 14:37

En effet pas beaucoup,du coffre,une bien meilleure finition,tarifs en baisse vu les prestations,ce qui commence a etre redhibitoire vu les prétentions tout de meme Exclamation et puis la 480 c est du passé et les gens veulent du confort et pas du tape cul,c est ainsi..........
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Message par Stef. le Sam 22 Aoû 2009 - 14:47

Franchement, je pense que bon nombre de personnes clients de ce type de voiture se foutent de connaître le volume du coffre.
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Message par Nabu le Sam 22 Aoû 2009 - 14:47

La 480 n'est pas tape cul, elle est agréable à conduire...C'est le passé mais elle reste étonnamment moderne pour une voiture des années 80. Et le gros point commun entre la C30 et la 480 , c'est le coffre ridicule avec le même système "cache bagage" pas très pratique. ^^
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Message par 908LM le Sam 22 Aoû 2009 - 14:49

Stef. a écrit:Franchement, je pense que bon nombre de personnes clients de ce type de voiture se foutent de connaître le volume du coffre.

Ne croit pas ca,pour faire du shopping il en faut de la place! Very Happy
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Message par Solomuka le Sam 22 Aoû 2009 - 15:25

Stef. a écrit:Franchement, je pense que bon nombre de personnes clients de ce type de voiture se foutent de connaître le volume du coffre.

Oui sauf que la, c'est vraiment rikiki. Dans ma Série 1, c'est pas un Kangoo, mais c'est déjà juste suffisant.
Vous lui trouvez quoi à cet intérieur. Je me souviens avoir été vraiment surpris par sa qualité. L'aurais-je vu un lendemain de fête?

Une 5 portes, ça aurait été sympa en effet, j'adore ce concept proche du C30

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Message par Prof le Sam 22 Aoû 2009 - 15:36

Solomuka a écrit:Vous lui trouvez quoi à cet intérieur. Je me souviens avoir été vraiment surpris par sa qualité. L'aurais-je vu un lendemain de fête?

Pour ma part j'ai trouvé les plastiques très moyens, les ajustement corrects mais surtout le touché des boutons assez désagréables et des plastiques mal ébavurés dans les parties basses franchement pas reluisants. Il n'empêche que je reconnais que l'ensemble présente pourtant bien, en particulier grâce à cette console centrale.
Je sais que tu roules dedans tous les jours donc je te crois sur parole Solomuka mais mon impression (donc juste une impression justement) était bien meilleure dans une série 1.
Je dois aussi faire amende honorable et rajouter que j'ai de plus en plus de mal de relativiser la qualité selon les niveaux de gamme, les exigences ne sont bien sur pas les mêmes entre une citadine, une compacte ou une routière jap

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Message par Solomuka le Sam 22 Aoû 2009 - 16:21

Encore une fois, il ne s'agit que d'impression.
Mais il est vrai que je n'ai pas manipulé les boutons, ni cherché la petite bête comme j'ai pu le faire avec la BMW.
Mais j'ai trouvé le plastique du haut de la planche de bord plus agréable à l'oeil que dans ma voiture.
Maintenant je n'y suis monté qu'une seule fois, et peut-être que je surévalue la voiture.

C'est pour cela que j'ai aussi parlé de tenue dans le temps. La BMW ne bouge quasiment pas; quid de la Volvo
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Message par vertiguiou le Sam 22 Aoû 2009 - 18:10

Oui c'est forcément subjectif la qualité perçue de l'intérieur.

Mais plus que ça, perso c'est le design intérieur qui me déplait : dans une compacte relativement fun, ça dénote cette impression de conduire une S60 de pépé
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Message par BonusTrack le Dim 23 Aoû 2009 - 17:15

Bon...on parle de la nouvelle ou on s'éternise sur le "wah la série 3 elle est mieux que la C30" ? Rolling Eyes
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Message par vertiguiou le Dim 23 Aoû 2009 - 17:23

série 1 Wink

Why not, mais on a pas grand chose à se mettre sous la dent quant à une éventuelle évolution ou remplaçante...
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Message par Nicou le Dim 23 Aoû 2009 - 17:26

vertiguiou a écrit:Why not, mais on a pas grand chose à se mettre sous la dent quant à une éventuelle évolution ou remplaçante...
Si : la C30 est restylée comme la C70, c'est à dire en adoptant un avant façon XC-60 Wink Voir ici comment la greffe prend sur la C70 Wink

Quant à une remplaçante... on en créera un autre lorsqu'on aura des infos dessus (ici c'est le sujet de la C30 restylée).

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Message par vertiguiou le Dim 23 Aoû 2009 - 21:05

OK j'ai du louper une réplique alors Smile
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Message par Nicou le Dim 23 Aoû 2009 - 21:10

J'ai compris pourquoi le topic partait en vrille. Ce sujet est celui de la future C30 ou de son hypothétique version 5 portes.

Alors qu'en vérité, le shop qui a relancé ce sujet est celui de l'actuelle C30 restylée, qui va être présentée à Francfort.

C'est pourquoi il va falloir diviser le sujet ! Garder d'un côté ce sujet C/V30, et créer d'un autre le sujet C30 restylée Wink

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Message par vertiguiou le Dim 23 Aoû 2009 - 21:24

Bah dans le premier post du topic (Foxx13) il était question d'une évolution 5 portes de la C30 actuelle...
Mais je suis pas contrariant, l'intéressant c'est de partager des infos et des points de vue Wink

Fin du HS en ce qui me concerne
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