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jeremy.klaxonne
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[Bonus/Malus] Emissions de CO2... - Page 19 Excell10
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default Re: [Bonus/Malus] Emissions de CO2...

le Sam 18 Jan 2020 - 7:31
Dans l'absolu, ce n'est pas déconnant du tout. C'est bien gentil de vouloir préserver l'industrie automobile allemande, mais c'est assez contre-productif pour réduire les émissions de CO².
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le Sam 18 Jan 2020 - 10:38
Oui sauf que l'article est très mal rédigé. Ce ne sont pas les voitures lourdes qui sont exonérées, ce sont les constructeurs qui ont des objectifs différenciés en fonction de la masse moyenne de leur gamme.

Ce n'est pas exactement la même chose. Maintenant il y a la question du délai avant de changer les règles qui se pose étant donné le cycle de développement dans le secteur auto.
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Zoom-Zoom

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le Sam 18 Jan 2020 - 21:39
jeremy.klaxonne a écrit:Dans l'absolu, ce n'est pas déconnant du tout. C'est bien gentil de vouloir préserver l'industrie automobile allemande, mais c'est assez contre-productif pour réduire les émissions de CO².

Ce qui est "déconnant" c'est de remettre en cause une règle le jour de son application, règle adoptée au niveau européen y compris par le pays qu'elle représente. Quand on est ministre, on est tenu à une certaine retenue.
Dans les faits sans cet accommodement, il n'y aurait jamais eu de règle aussi stricte. Les 95g restent d'actualité et la marge de manoeuvre est très étroite.
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Kani56

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le Lun 20 Jan 2020 - 9:02
Et pendant ce temps, Le Maire s’apprête à contractualiser et annoncer un contrat faramineux, pour la commande decpaquebots de croisière!!! … ils ne polluent pas eux??!!
…et puis hormis l’intérêt massif que le public a pour les SUV pour différentes raisons, je pense que l’état de nos routes et la multiplication des ralentisseurs à la ville comme à la campagne n’arrange pas les choses!
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Gargouille

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le Lun 20 Jan 2020 - 20:25
C'est aussi le résultat de l’élection des députés coté France, à force de ne pas voter pour des vrais députés, à force de mettre sur des listes des politiciens qui cherche un salaire plutôt qu'un poste pour servir son pays.... .
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Gargouille

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le Lun 20 Jan 2020 - 20:27
alpha a écrit:Je ne savais pas trop dans quel sujet caser ça...


Paris veut revoir les règles de l'UE sur le CO2 qui favorisent les grosses voitures
"Il y a quelque chose d'un peu absurde dans les textes européens actuels, c'est le fait que quand les véhicules sont plus lourds alors ils ont le droit d'émettre plus de gaz à effet de serre. Dans les discussions qu'on va reprendre au niveau européen (...), on va remettre en cause cette absurdité", a déclaré vendredi à des journalistes la ministre de la Transition écologique Elisabeth Borne, lors de ses voeux à la presse.

Elle a clairement ciblé l'Allemagne, sans la nommer: "Je pense que la flambée des SUV (4x4 urbains, NDLR) découle aussi de cette réglementation dont on sait qu'elle est soutenue par l'un de nos grands voisins européens".
https://www.challenges.fr/entreprise/transports/paris-veut-revoir-les-regles-de-l-ue-sur-le-co2-qui-favorisent-les-grosses-voitures_694361

Un peu tard pour vouloir changer (justement) les choses, il fallait le faire dès le départ.
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le Lun 20 Jan 2020 - 20:39
Nos députés ont refusé de voir ça dés les départ,et cela ne va pas changer je pense,l'Allemagne ne se laissera pas faire.....
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le Jeu 23 Jan 2020 - 21:36
Le gvt s'apprête à repousser l'application des mesures d'émission wltp avec la nouvelle grille de malus associée initialement prévue au 1er mars :

http://www.leparisien.fr/economie/malus-automobile-faut-il-acheter-sa-voiture-avant-le-nouveau-bareme-23-01-2020-8242317.php

PSA a l'air assez mal placé en wltp d'après leur infographie :

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ar78

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le Ven 24 Jan 2020 - 8:38
Au final, ils ne sont toujours pas si mal placé. Ils sont plus impacté que Renault d’après ta capture, mais le bonus final est toujours moindre pour un modèle équivalent.
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