[Bonus/Malus] Emissions de CO2...

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Message par frederic.E le Ven 1 Nov 2013 - 20:24

Alain dehors ....
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Message par 908LM le Ven 1 Nov 2013 - 21:53

Quoi?Very Happy Very Happy 
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Message par Toitoine le Dim 4 Jan 2015 - 23:37

Paimperonnelle a décidé de supprimer le bonus pour les hybrides en 2015 eek

Adieu yaris, auris, hybrid mazout PSA
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Message par nickodu42 le Lun 5 Jan 2015 - 5:53

Et après ils se plaignent que ces véhicules sont marginaux sur le marché...
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Message par foxx13 le Lun 5 Jan 2015 - 6:29

Tout le contraire de ce qu'il fallait faire....
Encourager ces nouveaux moteurs... Pour modifier le marché et les habitudes d'achats...
Mais bon on peut esperer plus d'effort et de rabais de la part des concessionnaires quand l'Etat se desengage... confused
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Message par Lulu le Lun 5 Jan 2015 - 15:20

Achetez des électriques (même pas si écologiques que ça), les thermiques qu'elles rejettent 250g ou 60g chez LE DIABLE. Very Happy

Le premier bonus était pro-diesel et pro-gpl, ensuite on a eu droit au bonus pro-hybride et maintenant le bonus pro-électrique. Apparemment nos dirigeants ne savent absolument pas quelle motorisation est la plus écolo alors ils alternent. Ils tomberont peut-être sur la bonne solution un jour à force d'essayer.
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Message par larry.kubiak le Lun 5 Jan 2015 - 16:00

... ou pas confused
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Message par Shackler le Lun 5 Jan 2015 - 17:25

De toute façon, créé un bonus/malus est une ânerie car la règle de base en économie c'est l'offre & la demande or ce b/m crée une offre artificielle avec tout ce que cela implique (exemple : le nombre de borne électrique qui finalement ne serviront pas en 2015 faute d'acheteur & de carburant pas cher & qui finalement vont déjà commencées à s'user avant même d'avoir servi alors que l'argent aurait pu servir pour améliorer les transports en commun ou encore que va-t-il advenir des employés des chaînes de prods spécialisés dans l’hybride chez les constructeurs)
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Message par Fabien le Mar 6 Jan 2015 - 18:27

le bonus malus permet de créer un marché et donc les technologies qui vont avec... Ça évitera de partir à l'âge de pierre quand l'OPEP décidera de faire l'inverse de ce qu'elle fait actuellement.
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Message par Shackler le Mar 6 Jan 2015 - 20:33

Fabien a écrit:le bonus malus permet de créer un marché et donc les technologies qui vont avec... Ça évitera de partir à l'âge de pierre quand l'OPEP décidera de faire l'inverse de ce qu'elle fait actuellement.
Stop and start, hybride etc existaient bien avant ce bonus-malus & ça aurait continuer avec ou sans B/M car le prix du carburant ne peut finalement que augmenter sur le long terme. Ensuite faire des travaux spécifiquement pour installer des bornes c'est pas très écologique
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Message par Fabien le Mar 6 Jan 2015 - 20:43

Je suis pas convaincu par les bornes ni par la formule actuelle du bonus malus. Par contre j'ai rien contre aller à l'encontre du sacro-saint marché.

Spoiler:


sortie
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Message par didi78 le Mar 6 Jan 2015 - 22:07

Toitoine a écrit:Paimperonnelle a décidé de supprimer le bonus pour les hybrides en 2015  eek

Adieu yaris, auris, hybrid mazout PSA
Bonjour i3, Tesla, ZOE, Leaf...


Le bonus n'est pas supprimé pour les HEV (hybrides). Il est réduit :

"> Véhicules hybrides : les plus touchés

Il est ici question des autos qui associent un moteur thermique à un petit bloc électrique, capable généralement de faire avancer la voiture seule sur deux ou trois kilomètres. Exemples : Toyota Prius, Peugeot 3008 Hybrid 4... En 2014, ces modèles avaient un avantage de 8,25 % du prix d'achat, avec un minimum de 1.650 € et un maximum de 3.300 €. En 2014, l'aide est réduite à 5 % et surtout la fourchette est comprise entre 1.000 et 2.000 €. Attention : les rejets de C02 doivent être sous les 110 g/km."


Les PHEV (plug in hybrid) ont un bonus stable.
En gros ce que les pouvoirs publics privilégient ce sont les véhicules capables de rouler en full électrique que ce soient les PHEV ou EV.
D'ailleurs la Prius existent en plug in aussi.


Dernière édition par didi78 le Mar 6 Jan 2015 - 22:15, édité 1 fois

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Message par foxx13 le Mar 6 Jan 2015 - 22:11

Les vehicules que peu de gens peuvent acheter en fait...
Perso j'aime et je veux une PHEV mais je ne peux pas ..
Ca doit representer 1% du marché...
C est suventionner certe mais il n'y avait que comme ca pour modifier les habitudes des conducteurs.
Dommage .... confused
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Message par didi78 le Mar 6 Jan 2015 - 22:17

foxx13 a écrit:Les vehicules que peu de gens peuvent acheter en fait...
Perso j'aime et je veux une PHEV mais je ne peux pas ..
Ca doit representer 1% du marché...
C est suventionner certe mais il n'y avait que comme ca pour modifier les habitudes des conducteurs.
Dommage .... confused

Tu imagines bien que toutes ces technos coutent tres cher. Donc si l'état n'aide pas personne ne développera cele plug in.
Il faut bien amorcer la pompe !
On en est au tout début là. Il y a quoi aujourd'hui ? la golf GTE/audi A3, Prius et Outlander et c'est tout ! Mais ça va se développer et certainement se démocratiser.

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 19 Sep 2016 - 14:23

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Message par Tang le Lun 21 Aoû 2017 - 22:01

Deux articles sur une page au total dans le Monde de ce soir, sur le dieselgate et ses suites, tous deux sont en accès abonnés :

- le premier sur l'aspect politique en Allemagne, évoquant un peu plus le cartel allemand (il aura fallu attendre pour que le Monde, qui affiche souvent une pleine page de pub pour Mercedes) s'attarde un peu sur ce scandale de grande ampleur : http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/08/21/en-allemagne-l-automobile-devient-un-enjeu-politique_5174526_3234.html

- le second sur la MAJ VW et les déboires que constateraient à sa suite certains propriétaires : http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/08/21/la-galere-post-dieselgate-de-dizaines-de-clients-de-volkswagen_5174583_3234.html

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Message par cyrille le Lun 21 Aoû 2017 - 23:36

le voyant ABS qui s'allume à cause de la reprogrammation de l'ECU....
Humm, j'ai comme un doute

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Message par Tang le Lun 21 Aoû 2017 - 23:46

C'est sûr que ça peut être l'occasion de faire du bruit pour obtenir un geste du constructeur...

Je remarque aussi que l'article du Monde sort une semaine après les déclarations de Merkel, à la faveur d'une actualité bien chargée. Mais c'est encore un autre sujet.

Je trouve que cette histoire de cartel est quand même passée un peu inaperçue alors que ça me semble encore plus critique que le logiciel truqueur de VW (outre que certains constructeurs dans l'entente, VW et Audi, auraient aussi utilisé un logiciel truqueur...)
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Message par GMU le Mar 22 Aoû 2017 - 8:37

Tang a écrit:
Je trouve que cette histoire de cartel est quand même passée un peu inaperçue alors que ça me semble encore plus critique que le logiciel truqueur de VW (outre que certains constructeurs dans l'entente, VW et Audi, auraient aussi utilisé un logiciel truqueur...)
Parce que les constructeurs francais ont recour au même type de "groupes de travail".

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Message par Tang le Mar 22 Aoû 2017 - 8:45

Pas mieux dans ce cas. Assez probable du reste.
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Message par c-design le Mar 22 Aoû 2017 - 12:59

Visiblement pour les soucis suite aux MAJ, les premières plaintes datent de Janvier....

http://www.60millions-mag.com/forum/volkswagen-f44/probleme-suite-a-mise-a-jour-antipollution-t36305-140.html

Par contre, est-ce plausible qu'un problème de la mise à jour implique des problèmes avec la boite DSG? Il me manque peut être des notions, mais ça me parait tiré par les cheveux.....
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Message par GMU le Mar 22 Aoû 2017 - 13:33

c-design a écrit:Visiblement pour les soucis suite aux MAJ, les premières plaintes datent de Janvier....

http://www.60millions-mag.com/forum/volkswagen-f44/probleme-suite-a-mise-a-jour-antipollution-t36305-140.html

Par contre, est-ce plausible qu'un problème de la mise à jour implique des problèmes avec la boite DSG? Il me manque peut être des notions, mais ça me parait tiré par les cheveux.....
Non, leur MAJ ne concerne que la programmation d´injection du moteur, normalement ils ne touchent pas à la Transmission.
Y a des trucs drôles sur ce Topic, comme ce "journaliste" ultra-sérieux qui laisse son portable bien visible 20 fois pour un Sujet qui va être diffusé dans les heures qui suivrent au Minimum  Very Happy
Peut-être le gars du Monde? angel
De mon point de vue, cette reprogrammation devrait avoir deux effets: Augmentation légère de la conso (probablement entre 0,1 et 0,2l) et encrassement plus rapide du FAP.

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Message par c-design le Mar 22 Aoû 2017 - 13:36

Oui autant y'a des cas bien plausibles, mais pour la DSG j'avais un gros doute....

Le journaliste n'a pas peur effectivement^^, il était censé faire son article ce weekend dernier carat d'après ses posts, donc certainement celui du monde.

Une cliente parle d'une grille rajoutée en sortie du filtre à air sur son Ibiza, ça n'est pas juste une reprogrammation normalement?
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Message par GMU le Mar 22 Aoû 2017 - 15:15

Pour les moteurs 1.6, il ont dû rajouter une pièce en plastique qui régule les flux d´air et rend les capteurs plus efficaces. Cependant aucune influence sur la méchanique, c´est la reprog qui fait tout le boulot.
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/3/6/7/4/3/3/Stroemungstransformator-von-VW-1200x800-876b3d0c72c284cb.jpg
Nan je veux dire pour le journaliste, quand tu es sérieux et professionnel, tu fais une enquête, vérifies, tu collectes pas les avis sur Internet comme cela....
Il faut un peu plus que quelques jours.

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Message par c-design le Mar 22 Aoû 2017 - 18:17

Les médias d'aujourd'hui Very Happy

Merci pour la précision pour les moteurs 1.6, c'est toujours intéressant à savoir! Je n'avais pas trouvé l'info....
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