2014 - [BMW] Série 1 Urbanic City [F46]

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Message par vertiguiou le Jeu 22 Nov 2012 - 21:54

Comprendre peut être (merci Advantage), retenir c'est autre chose...

Seul regret en ce qui me concerne - et après j'arrête de polluer ce topic avec la propulsion - c'est qu'à terme, celui qui voudra une auto polyvalente ni trop courte ni trop longue n'aura aucun choix en propulsion (smart forfour < 4m, série 3, futures classe C et Lexus IS > 4m60). Dommage
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Message par advantage20 le Jeu 22 Nov 2012 - 22:02

vertiguiou a écrit:Comprendre peut être (merci Advantage), retenir c'est autre chose...

Seul regret en ce qui me concerne - et après j'arrête de polluer ce topic avec la propulsion - c'est qu'à terme, celui qui voudra une auto polyvalente ni trop courte ni trop longue n'aura aucun choix en propulsion (smart forfour < 4m, série 3, futures classe C et Lexus IS > 4m60). Dommage
Si, la gamme Série 2 (successeur de l'actuelle gamme "Série 1 Coupé") restera en prop : Coupé 2 portes, Cabrio 2 portes, Gran Coupé 4 portes, et Gran Sport Tourer (sorte de coupé/break avec 1 portière côté conducteur, 2 côté passager et hayon, à la Veloster). Plus les différentes variantes M Performance et M2 Wink
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Message par vertiguiou le Jeu 22 Nov 2012 - 22:08

Mais jusqu'à 2017 - 2018 si j'ai bien compris ?
Très curieux de découvrir cette "2" gran coupé en tout cas
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Message par vertiguiou le Jeu 22 Nov 2012 - 22:09

F24 c'est plus simple
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Message par minarey le Jeu 22 Nov 2012 - 23:07

Bon dire que je n'ai pas compris serait de mauvaise foi mais il faut reconnaitre que ce n'est pas simple à terme on aura :

Gamme BMW city ; tractions taille équivalente à la mini
Gamme BMW 1 ; tractions taille équivalente à la gamme 1 d'aujourd'hui.

je trouve ça regrettable que BMW abandonne la propulsion sur la série1, cette architecture la mettait vraiment au dessus de toutes ses concurrentes, ce n'était pas une compacte généraliste améliorée (qui peuvent être d'excellentes voitures) mais une vraie mini BM, proche de la série 3 dans ses prestations.

Après je ne sais pas si la clientèle de la série 1 est sensible à cette exclusivité.
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Message par Nicolas G. P. le Ven 23 Nov 2012 - 6:44

BMW avait fait une etude chez sa clientele et je me souviens que dans une ecrasante majorite les gens ne savaient pas qu'ils avaient une propulsion !!

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Message par vertiguiou le Ven 23 Nov 2012 - 7:28

Étude un peu orientée de mémoire
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Message par jbtk08 le Ven 23 Nov 2012 - 7:29

Ils devraient préserver la propulsion pour les plus grosses motorisations. Ceux qui prennent au delá du 116i et du 118d tiennent assurément à la propulsion
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Message par frederic.E le Mar 27 Nov 2012 - 2:09

une version Serie1 M Berline pour aller chercher la CLA 45 AMG , la future RS3 Sedan. une serie M sportive équipée du LM4 2.0 L N20B20 dans une version forte de 300 à 325 ch . Attendu pour 2015.



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Message par advantage20 le Mar 27 Nov 2012 - 19:33

Oui, sauf que cela prendra la forme d'une M2 Gran Coupé, donc pas sur base de Série 1 Smile
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Message par vertiguiou le Mar 27 Nov 2012 - 20:40

Je suis largué. Encore
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Message par advantage20 le Mar 27 Nov 2012 - 21:10

vertiguiou a écrit:Je suis largué. Encore
clown
Le shop et les infos que Fred a relayés sont de toute évidence erronés (mais on lui dit merci quand même jap)

Il y aura bien une petite BMW 4 portes ///M, mais ce ne sera pas sur base de Série 1 sedan. La Série 1 sedan (4 portes) sera un modèle plutôt économique surtout destiné aux marchés émergents et, contrairement à la berline 3/5p actuelle qui est en propulsion, sera une traction. Cette Série 1 sedan devrait néanmoins logiquement reprendre l'avant de la Série 1 berline.

Le successeur de l'actuelle Série 1 Coupé, par contre, sera un modèle à part entière badgé Série 2 et se différenciera extérieurement de la Série 1 tout en ayant un air de famille (pour faire une gamme double, comme les Série 5/6 et Série 3/4, ce qui permet de marketer les coupés 2/4/6 comme supérieurs aux berlines 1/3/5 donc de les vendre plus cher Very Happy). Le successeur de la Série 1 M Coupé sera donc badgé M2. Or cette M2 aura, en plus de ses versions 2 portes (Coupé et Cabrio) une version Gran Coupé (coupé 4 portes) d'environ 340ch (tout comme il y aura une M6 Gran Coupé et une M4 Gran Coupé). C'est à cette M2 Gran Coupé que se réfère en réalité cette info inexacte (puisqu'elle évoque une Série 1 M au lieu de M2) et ce shop forcément inexact (puisqu'il reprend trait pour trait l'avant de la Série 1, ce qui ne sera pas le cas) Wink

PS: puisqu'il n'y aura pas de Série 1 M pure et dure, l'info pourrait être exacte si elle se référait en réalité à une version M Performance, donc une M135i xDrive sur base de Série 1 sedan (or la M135i berline a 320ch ce qui est cohérent avec l'info), mais je n'ai jamais entendu parler d'un tel modèle et cela m'étonnerait fort car elle marcherait sur les platebandes de la M2 GranCoupé, je n'y crois donc pas Smile
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Message par vertiguiou le Mar 27 Nov 2012 - 21:45

Ok c'est le mot "base" qui m'à perturbé. Base technique de série 1 propulsion / série 2 donc :-)
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Message par Invité le Lun 31 Déc 2012 - 20:15

2014 BMW City; CityGT; XCity


Dans l'AutoPlus de cette semaine. Sorties prevues en octobre 2014 pour la City, janvier 2015 pour la CityGT et juin 2015 pour la grosse excitée XCity


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Message par MickaBZH le Lun 31 Déc 2012 - 20:53



Dernière édition par MickaBZH le Mar 1 Jan 2013 - 18:59, édité 1 fois
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Message par MickaBZH le Lun 31 Déc 2012 - 20:53

Il serait temps de renommer ce topic en "Série 1 Urbanic City" qui est son petit nom en interne: confused

Je poste les shops de cette future petite famille:

City:


City GT:


X City:



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Message par frederic.E le Mar 1 Jan 2013 - 17:16

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le shop de la City GT n'est pas nouveau . L'an passé , certains sites et certaines revues expliquaient que l'inspiration de la face avant serait à chercher du coté des BMW E06 et E10
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Message par Elyas le Mar 1 Jan 2013 - 18:42

* BMW X1 - Next generation of highly successful SAV moves to the UKL architecture to offer more flexibility.

Fini les allures de break avec un long capot, c'est ce qui m'avait séduit sur ce 4x4 que j'ai possédé ! je ne prendrai donc pas son successeur j'ai horreur des monospaces et de tout e qui s'en rapproche sick
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Message par MickaBZH le Dim 13 Jan 2013 - 13:23

Nouveau shop de la version 3 portes (elle existera aussi comme la Mini IV F56 en 5 portes): yes


Versions Coupé et Cabriolet sur base de Mini Coupé et Roadster: smile



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Message par Ze_British le Dim 13 Jan 2013 - 18:25

La cabriolet est sympathique par son côté "ptit joujou", mais le coupé est bof bof. Le même effet en pire que sur l'ancienne Série 1 Coupé pour moi : trop rablé, ça me fait penser aux vieilles Mazda 121 tricorps Very Happy
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Message par MickaBZH le Sam 2 Fév 2013 - 10:58


Nom de code interne de l'Urbanic City: [F46] Wink

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Message par frederic.E le Sam 25 Mai 2013 - 8:38

avec l'utilisation sous toutes ses formes de la nouvelle plateforme traction du groupe BMW, la BMW F46 revient dans l'actu et ce matin c'est T.Chin qui s'est penché sur son cas

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Message par BMWAS le Sam 25 Mai 2013 - 8:45

On dirait l'ActiveTourer...
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Message par frederic.E le Sam 25 Mai 2013 - 9:03

ce sera sur la même plateforme Wink
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Message par BMWAS le Sam 25 Mai 2013 - 9:18

Donc une sorte de Serie 3 GT avec un coffre plat... Rolling Eyes
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