2013 - [Mercedes] Classe S [W222]

Du progrès tout de même : la calandre et les phares sont usinés. Le vitrage entier est près lui aussi.

Pour ma part j’espère qu'elle gagnera encore plus en dynamisme que l'actuelle ,déjà que l'actuelle est une réussite en esthétisme ,et, pourtant face à des rivales plus modernes sa ligne me parait plus svelte

C'est vrai qu'on ne dirait pas que cette génération a déjà six ans !

Pour avoir passé une partie de mes vacances en 350 CDI flambant neuve, je plussoie, on ne se croirait.pas dans une voiture "aussi âgée". L'intérieur est vraiment sublime.

D'ailleurs, au vu du spy de l'intérieur un peu plus haut, deux hypothèses s'imposent. La première, c'est que c'est une infâme plaisanterie. La deuxième... c'est que c'est toujours une infâme plaisanterie !
Franchement j'ai cru voir un bloc compteur des Mercedes d'il y a 20 ans. La ressemblance est troublante, seul le volant m'a fait réaliser qu'on était bien dans une voiture moderne.

Bref, j'attend de voir mais c'est kitshissime et en total décalage avec le standing revendiqué.

Je trouve quand même que les feux de la classe S actuelle font "vieux". Un petit lifting lui fera du bien même si elle a déjà beaucoup de charme !

la future Classe S en vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=hI1P3guMSW8&feature=player_embedded

d'autres photos ici : http://carscoop.blogspot.com/2011/10/spied-big-daddy-2014-mercedes-benz-s.html

bon allez c'est bien parce que vous insistez, de nouvelles photos !

La différence du gabarit entre le proto et la Smart Roadster est assez impressionnante...
Et l'intérieur me fait furieusement penser à celui d'une Phantom, ce qui n'est pas forcément un compliment.

908LM a écrit:Merci!
J'ai vraiment l'impréssion que c'est surtout une évolution de l'actuel,surtout vue de l'arriére...

Pas obligé ,regarde bien sur l'aile arrière ,ont peut voir que le flanc est marqué comme sur une classe E de 4 eme génération

BonusTrack a écrit:Et l'intérieur me fait furieusement penser à celui d'une Phantom, ce qui n'est pas forcément un compliment.

Il y a pire comme comparaison.

La voiture sort en 2013? Et elle tourne déjà? C'est pas un peu tôt?

loulou a écrit:

BonusTrack a écrit:Et l'intérieur me fait furieusement penser à celui d'une Phantom, ce qui n'est pas forcément un compliment.

Il y a pire comme comparaison.

C'est vrai, mais je le trouve beaucoup trop lourd et massif...

Le Piou. a écrit:La voiture sort en 2013? Et elle tourne déjà? C'est pas un peu tôt?

Oh que non ! Mercedes (et BMW...) sont coutumier du fait. Les tests camouflées sur les nouvelles générations d'auto débute plus de deux ans avant la commercialisation. La Série 3 a par exemple été aperçu pour la première fois avec camouflage... il y a deux ans !

Donc là, moi je dis présentation au Mondial de Paris, pour commercialisation au début de l'année 2013 !

C'est bien la télé a la place des compteurs Bientot on pourra jailbraker son compteur et faire ce que l'on veut avec

(désolé idée a la con de designer )

Lourd et massif, bref ça ravira les PDG de grands groupes financiers.

Quand aux aérateurs sur la ligne de bois... aie aie aie...

Une multitude de boutons pour pas changer, ça promet niveau innovations.

Ces 4 aérateurs ronds ça m'a pas l'air bien joli. On dirait les mêmes que sur une C1...

En tous cas ça confirme cette instrumentation très années 80 que nous avions découvert en juillet. Pour rappel :

Homer S a écrit:L'intérieur :

Ça fait très... euh... années 80.

Les aérateurs du 19e siècle c'est pour imiter

Plutot la Jaguar XJ pour les compteurs

Je suis moins inspiré que vous, désolé, mais j'y vois juste le retour de la finesse de la Panzer division...

Moi ce bloc instrumentation m'évoquait le bon temps de la R11 Electronic.

Homer S a écrit:Moi ce bloc instrumentation m'évoquait le bon temps de la R11 Electronic.

Rââââhh la Onze, la voiture idéale...