[Présentation] Le design par Citroën

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Message par 908LM le Ven 19 Juin 2015 - 18:36

Les chevrons...
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Message par SEBASTIAN-RS le Ven 19 Juin 2015 - 22:20

A bien reflechir, cela ne doit pas venir de chez Citroen...

Ou alors ou est l'interet de mettre des plaques et encore plus des plaques allemandes?
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Message par Lulu le Ven 19 Juin 2015 - 23:00

Ça vient bien de Citroën, mais pas officiellement.

C'est un projet clandestin de Dan Abramson (23 ans chez Citro), mais ni lui ni ceux qui l'ont aidé à le réalisé n'ont osé le présenter à la marque si j'ai bien compris.
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Message par Cancrelas le Sam 27 Juin 2015 - 23:33

Je crois que c'est lui la crapule responsable Very Happy

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Message par SEBASTIAN-RS le Lun 29 Juin 2015 - 13:56

Il y en a qui ont été pendus pour moins que ca... Very Happy
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Message par 908LM le Lun 29 Juin 2015 - 14:10

Ford Scorpio restylé par exemple! Very Happy
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Message par alem le Lun 29 Juin 2015 - 14:20

908LM a écrit:Il y a une idée de deudeuche avec les phares..

et un gros cul de Visa et ça…  no sick sick sick sick sick
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Message par zebanx le Mer 8 Juil 2015 - 10:48

Quelques photos du BZ3...remplaçante potentielle de la future c-quatre
http://citronfeng.blogspot.fr/2015/07/citroen-bz3-les-sketches-officiels.html

Quelle crédibilité apporter à ces informations, pour une voiture très jolie mais totalement à l'encontre du "galet - airbumpé" revendiqué par l'ADN en europe ?
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Message par Homer S le Mer 8 Juil 2015 - 11:48

C'est beau en sketch mais la face avant semble tout droit reprise d'une Golf 6 et l'arrière d'une Eos. On sent bien les sources d'inspiration, ce qui n'est pas très surprenant quand on sait que les chinois aiment VW.

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Message par Cancrelas le Dim 9 Aoû 2015 - 14:08

Prototype ZX Rally Raid













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Message par Cancrelas le Sam 15 Aoû 2015 - 13:54

Tableaux de bord.

L'affichage tête haute ressemblait déjà à ce que PSA propose maintenant.


Citroen Visa









Citroen AX





Citroen BX










Citroen Xantia






Citroen XM





















Dernière édition par Cancrelas le Sam 15 Aoû 2015 - 16:23, édité 2 fois
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Message par Loud Howard le Sam 15 Aoû 2015 - 14:34

T'es sûr que c'est le projet de la Xantia car c'est juste la PdB du dérivé utilitaire des U60 ! Shocked

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Message par Sebuik le Sam 15 Aoû 2015 - 14:46

je me suis fait la même reflexion, c'est le TdB de l'Evasion ^^
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Message par Loud Howard le Sam 15 Aoû 2015 - 15:12

Non, de son dérivé utilitaire car les aérateurs sont différents, notamment. Wink
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Message par Cancrelas le Sam 15 Aoû 2015 - 15:25

Pas la bonne photo telechargée, post édité smile
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Message par Cancrelas le Sam 15 Aoû 2015 - 16:14

Il a carrément inspiré le TdB du Cactus celui là :W

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Message par SEBASTIAN-RS le Dim 16 Aoû 2015 - 11:16

C'est fou ce que ca fait antique tout ça...
Et ca n'a qu'une 30aine d'années.
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Message par Cancrelas le Lun 17 Aoû 2015 - 11:42

La qualité des photos ne doit pas aider à dissiper le sentiment de voir des antiquités :W il faut croire que le look futuriste à outrance vieillit très mal aussi.


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Message par Drawing le Lun 17 Aoû 2015 - 18:23

Cancrelas a écrit:Prototype ZX Rally Raid














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Message par brunello le Mer 12 Oct 2016 - 20:57

2016 C3

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Message par SEBASTIAN-RS le Jeu 13 Oct 2016 - 10:18

Super interessant, j'adore ce genre de photos!

La 1ère je n'ai même pas besoin de commenter, le 2ème modèle me rappelle quelque chose mais je n'arrive pas à savoir quoi...
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Message par dec85 le Jeu 13 Oct 2016 - 11:21

La cactus de 2007, non ?
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Message par Lyrks le Jeu 13 Oct 2016 - 17:53

Exact
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Message par Lulu le Mar 15 Mai 2018 - 14:04

Je partage avec vous une partie de l'argumentaire force de vente de la Xantia, qui était assez hilarant, Citroën clashant gaiement les concurrentes teutonnes et leurs clients. Very Happy

Le client de la Passat préfère ainsi "le solide au beau" et pour lui "avoir grand constitue le principal signe de standing". Dans les pages suivantes Citroën insiste sur la ligne sans grâce de la Passat, et sur le fait qu'elle n'est qu'une familiale "moyenne" (contrairement à la 405, à l'Audi 80 et à la Vectra qui sont "haut standing").

Celui de la Sierra, en plus d'avoir mauvais goût, est un gros reac. Attaché aux traditions familiales et sociales, il aime le sérieux et est méfiant vis-à-vis de l'innovation. Il roule dans une bagnole aux suspensions trop fermes et à la ligne carrément lourde.  Laughing

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Message par Solomuka le Mar 15 Mai 2018 - 15:16

Mouarf, j'avais la même chose pour le Cactus face au Captur... C'était d'un ridicule...
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