2009 - [Citroën] DS3 [A55]

@Cardrive : Du moment qu'il y en a une, cela me va ! Mais bon, je préfèrerais une jaune à toit noir tout de même !

MAIS... D'autres combinaisons me plaisent !

Mativoire + jantes et toit noirs
Blanc banquise + jantes blanches + toit bleu
Gris Thorium + jantes noires + toit rouge

ET MES DEUX PRÉFÉRÉES !

Jaune pégase + jantes noires + toit noir
Sanguine + jantes noires + toit noir

Tout de même, je suis plus tenté par la jaune !

Chut chut chut Vad', la jaune elle est pour moi.

Moi d'abord Spoon !

Bon ça reste notre secret. On commande la même mais on le dit à personne.

Tu dis ça sur un forum public... C'est plus très secret maintenant !

Vivement Genève qu'on puisse l'admirer sous toutes ses formes.

surtout sous la forme racing et GT

Il y aura bien une Citroën DS3 WRC, elle s’attaquera au Championnat du Monde des Rallyes en 2011. Pour profiter au mieux de cet évènement et de l’image qui en découlera, Citroën donnera au grand public une version civilisée, qui se nommera DS3 Racing.
Citroën DS3 WRC…

Au salon de Genève 2010, Citroën devrait présenter les variantes ultra sportives de sa nouvelle star des villes la DS3. La première étant exclusivement vouée au pilotage de Sébastien et au championnat de monde de rallye WRC et la seconde lui rendra hommage, elle portera le nom de DS3 Racing et sera destinée à nos routes.
Citroën DS3 Racing au top des bombinettes…

Citroën veut enfoncer le clou, et ne plus laisser aucune chance à la Mini. Pour ce faire, Citroën met le paquet dans la DS3 Racing. Sous son capot, elle recevra le 1.6 THP des Peugeot 207 RC, RCZ et autres Mini Cooper S, développant ici 220 ch. Dans sa catégorie, la DS3 Racing sera donc l’une des citadines les plus puissantes, devant les Clio RS et autres Opel Corsa OPC. Seule la Mini Cooper S John Cooper Works pourra lui tenir tête, avec 218 ch.
Exclusive…

Evidement la DS3 Racing gardera son coté chic. Mais elle arborera, malgré tout, les appendices esthétiques qui la rendrons bien plus méchante comme par exemple le carbone aussi bien présent à l'extérieur que dans l'habitacle. La production de la Citroën DS3 Racing devrait être limitée à 1.000 exemplaires par an.

Elle devrait être commercialisé peut en même temps que la Citroen DS3c (cabriolet) c'est-à-dire au printemps 2011, mais pour nous faire attendre Citroën nous livrera une DS3 GT de 180 chevaux environ.

Source : La revue automobile
C-forum

Spoon-84 a écrit:Bon ça reste notre secret. On commande la même mais on le dit à personne.

Trop tard, je l'ai déja commandée

Grrh !!
Au fait, je viens de regarder la vidéo de Turbo de la semaine dernière, et ça m'a fait bien rire. Chapatte était au bord de l'orgasme !

j'ai hâtes de la voir en version musketier

Bahhh ils mettront un pare buffle et 4 pots d'echappements, comme d'hab chez eux! lol

Vraiment sympa la config jaune avec toit noir.

Tout à fait d'accord avec Prof sur l'absence de showroom DS.

Citroen a maintenant présenté sa nouvelle identité il y a un an, et je n'ai encore vu aucune concession refaite, ou simplement avec le nouveau logo. C'est vraiment déplorable, et vendre la DS3 dans cet environnement vieillot, c'est très décevant quand on veut rivaliser avec Mini et les concessions BMW...

Faut comprendre aussi que les frais engagés sont à la charge des concessionnaires... D'où le ralentissement .

goldo a écrit:Faut comprendre aussi que les frais engagés sont à la charge des concessionnaires... D'où le ralentissement .

Oui enfin pour la nouvelle identité, Citroen rembourse une grosse partie des frais, tout comme Peugeot a financé jusqu'à 70% les BlueBox. Mais c'est clair qu'il faut qu'ils avancent l'argent...
Théoriquement, Citroen a dit qu'en 2011, tous ses concessionnaires auront adopté la nouvelle identité... y a du boulot!

Je voulais dire plutôt que de la présentation de la nouvelle identité à l'action, il y a forcément un temps de réaction...
Et qui ne joue pas en faveur de la présentation de la DS3 par rapport aux battages qu'on en fait.
Mais, est ce vraiment ça le plus important... Personnellement qd je suis allé voir la DS3, je m'en tamponnais qu'il y est un tapis rouge lorsque je descendais de la voiture.
Pire, j'ai appris qu'un concessionnaire Toyota avait payé son Showroom Lexus (superbe) 700 000 euros. C'était obligatoire pour accueillir la marque et les clients.
il n'y a pas vraiment à discuter là dessus, mais je trouve que c'est de l'argent mal placée. Il y a d'autres valeurs à mettre en avant...

Je pense peut être ça parceque je ne suis pas client ...

@ goldo. Je suis d'accord avec toi. Mais il est vrai que pour coller à l'esprit "DS" que Citroen veut impulser, il est tout de même important que les espaces dédiés à la petite soit montés. En même temps, c'est en cours dans pas mal de concessions. Et le lancement officiel ne sera que dans un mois, donc ca laisse largement le temps aux concessionnaires de monter ces espaces dédiés.
Pour la nouvelle identité de la marque, ca prendra sûrement plus de temps car là il faut réaménager ou rénover des locaux pas toujours récents. Mais c'est vrai que le résultat est sympa. La concession proche de chez moi (Varennes Vauzelles dans le 58) a déjà adopté la nouvelle identité visuelle à l'extérieur (l'intérieur est en cours de rénovation) et ca a vraiment un joli cachet.

Nan mais c'est sur...
Comme je le dis, je ne suis pas client...
Je mettrais 20 000 euros dans une voiture je serais surement plus regardant sur l'accueil ...
Pour en revenir au sujet, c'est sûr, c'est celle qui va remplacer le 3008 !
Reste plus qu'a choisir la finition:
Soit so chic HDI 90 (choix raisonnable le plus viable à cette heure ... pour être sur de la revendre)
Soit Sport chic HDI 110
Soit Sport chic THP

Elle sera surement en gris thorium toit carmen.

Pour la revente, je mets ma main a couper que le THP 150 sera très demandé!

Je pense aussi que l'essence sera assez demandé. D'ailleurs, j'ai été surpris qu'au Salon de Lyon puis ensuite en concession, les conseillers commerciaux mettent cette version en avant. Ca fait plaisir de ne plus seulement entendre parler que du sacro-saint diesel HDi... L'essence, y a que ca de vrai! Même dans les essais presse, il semblerait que ce soit la version qui remporte le plus de suffrages. Enfin une revanche des bonnes petites voitures essence?

Je pense aussi au THP, car un diesel 90 ch dans la DS3...

DS3 VTi 120 So Chic — Noir Onyx/Gris Aluminium/noir








DS3 VTi 120 So Chic — Rouge Carmen/Gris Thorium/gris alu




DS3 THP 155 Sport Chic — Blanc Opale/Rouge Aden/blanc






DS3 VTi 120 So Chic — Bleu Botticelli/Gris Thorium/gris alu — French Stripes










DS3 VTi 95 Chic — Noir Obsidien monoton/gris alu










DS3 VTi 120 So Chic — Blanc Opale/Gris Manitoba/blanc






DS3 THP 155 Sport Chic — Noir Onyx/Jaune Pégase/noir






DS3 VTi 120 So Chic — Rouge Carmen/Mativoire/gris alu — Carbon Stripes










DS3 HDi 90 FAP So Chic — Noir Onyx/Rouge Aden/noir









http://www.autotitre.com/forum/Citroen-DS3-Officiel-100384p22.htm

Merci Dan !
J'aime bcp le gris alu / toit noir!

bon je suis pas en forme ce soir , une journee de m...e, alors voila je me lance....
J'aime pas l'avant!!! je le trouve bouffi et je pense qu'il va se demodé trop vite , de plus leds obligatoire sinon ca fait minable ... En noir ca passe mieux.

Par contre l'arriere est l'un des mieux dessiné de la categorie a mon avis , juste rond ce qu'il faut et le travail des vitres laterales arrieres est super bien fait, pas comme les montants avant en plastique noir mat du plus mauvais gout .

enfin c deja bien pour une francaise.

ps : les bandes sont super mal posées!!! un coup elle vont jusqu'au bequet arriere mais avec une pliure, une fois bah ils ont pas eu assez de longeur alors le bequet est a moitié fait...

louis19 a écrit:
[] J'aime pas l'avant!!! je le trouve bouffi []

J'avais la même crainte que toi, en vrai elle très bien proportionnée